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選擇O型密封圈，主要考慮下列各點(diǎn)： 1)O型密封圈的工作狀態(tài)：這是O型密封圈用于靜密封還是用于動(dòng)密封，是滑動(dòng)還是轉(zhuǎn)動(dòng)。 2)機(jī)械的工作狀態(tài)：指機(jī)械處于聯(lián)系工作還是斷續(xù)工作，并應(yīng)考慮每次斷續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短，是否有沖擊載荷作用在密封部位。 3)工作介質(zhì)的情況：工作介質(zhì)是液化還是氣體，并考慮其物理和化學(xué)特性。 4)工作壓力：壓力大小，波動(dòng)幅度和頻率以及瞬間...

O型密封圈的主要失效原因是什么？ 1、永久變形：由于O型密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)產(chǎn)生永久變形而逐漸喪失，最終發(fā)生泄漏。永久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因。 2、間隙咬傷：被密封的零件存在著幾何精度(包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等)不良、零件之間不同心以及高壓下內(nèi)徑脹大等現(xiàn)象，都會(huì)引起...

1.液壓缸的噪聲(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。(2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換聚氨酯油封或校直活塞桿。2.柱塞泵或馬達(dá)的噪聲(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液...

伴隨著液壓油缸的應(yīng)用，密封圈在各行各業(yè)都起到了至關(guān)重要的作用，而密封行業(yè)也在積極發(fā)展，以便更加適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)對(duì)于密封的要求，經(jīng)過(guò)了這么多年的一個(gè)發(fā)展，油缸密封也已經(jīng)有了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的配套：桿用密封圈、孔用密封圈、防塵圈、導(dǎo)向帶和基礎(chǔ)密封(O型圈等)。桿用密封圈常見的包括：軸用斯特封、軸用格來(lái)圈、軸用Y形圈、軸用U型圈、V型密封圈、拉桿封等孔用密封圈基本是和桿用密封圈相對(duì)應(yīng)的存在，也包括...

液壓密封件-油封可以作防塵密封件使用，但是在粉塵嚴(yán)重或是為了保護(hù)其他密封件時(shí)，常常使用專門的防塵密封。液壓密封件的防塵密封多用橡膠，氣壓機(jī)械多用毛氈(方形或梯形)，飛機(jī)和寒帶工作的液壓缸為了對(duì)付活塞桿外部結(jié)冰而用金屬，化工部門為防止活塞桿上的粘著物也用金屬。方形或梯形防塵圈在密封機(jī)理上屬于填料密封，防塵能力與接觸的緊密程度有關(guān)，接觸越緊防塵能力越好，但摩擦阻力越大。楔形防塵圈實(shí)際上與...